“公共自行车要及时整修，自行车刹车可靠吗”，经常在一些论坛上看到常熟市民这样的质疑。难道被风吹日晒了大半年、每天还要被那么多人骑得公共自行车真有那么“神通广大”能撑到现在？、

零排放、便捷、健身，公共自行车好处多多。选择公共自行车出行不仅能锻炼了身体又节省了资源。但市民无限量的使用公共自行车的同时，也难免会遇到这样那样的烦恼，比如踏脚松动，链条脱链，轮胎变形等等。常熟自公共自行车5月1日正式运营以来，每周都会对自行车进行重点盘查，例如紧固车身螺丝，检查刹车，轮胎橡胶是否断裂等等。每天在外作业的巡检人员除了负责上下桩任务，每到一个公共自行车站点在无上下桩任务的前提下都会对该站点的自行车进行检查，把有问题的自行车做上记号锁进备车筐，以便调度车调回公共自行车维修基地进行维修。由于公共自行车日流动量大，有时候也难免有落网之鱼。

▲位于琴湖的公共自行车维修基地

▲ 师傅正在修理自行车中轴部分

公共自行车使用率大，自行车的损坏率也特别高。常熟公共自行车采用实心胎，代替了传统的充气胎，避免了市民骑行途中出现的爆胎现象，同时也大大减轻了维修师傅的工作量。尽管如此，从目前常熟市区3000辆自行车来看，一辆一辆找出病车，耗时耗精力，加之巡检人员高峰时段主要负担着上下桩的任务，在用剩下的时间来找故障车，实在是不容易。公共自行车管理中心有时也会接到热心市民打电话来告诉我们哪辆车子哪里有毛病，有碍骑行之类的好心提醒，但毕竟占少数。现在实行公共自行车项目的城市也越来越多，自行车损坏率的居高不下也成了通病，但有的城市就出现了这样一批志愿者，平时常常骑公共自行车上下班，周末还会骑车出去玩，碰到故障车就有了想法，工作之余抽出时间帮忙找找病车，对自行车进行简单维修等等，志愿者主要由大中学生、退休职工、环保志愿者、公司职员、社区干部组成，有了这些不求私利，不计报酬的志愿者们的力所能及，像公共自行车的这样的公共事业是不是看起来更加和谐了呢。有时候一个电话就是对我们工作的最大支持，常熟市民如要举报故障车，欢迎致电400-090-1909，或者是有什么好建议、好点子可以e-mail到csbike@163.com。