拿出"诚信借车卡"、平放在锁车器刷卡区上、等待5秒左右、听到"请取车"声音后拉出车子。每天早上，市民张敏都会熟练地重复这个动作。从家门口坐公交车到江苏省常熟市沙家浜路的借还点取车，骑到富兴路站还车，这就是他每天上班的路线图。公共自行车，作为公交车不能到达地方的"最后一公里"的补充，两年前开始出现在常熟市的街头。

　　"骑公共自行车3个月，我瘦了十几斤。"张敏高兴地说。以前开车是"烧汽油"，如今骑车是"烧脂肪"，体重减下来了，身体素质也大大提高了。

　　常熟市便民公共自行车服务有限公司工作人员介绍，从借车记录来看，张敏不仅骑车次数多，而且使用规范，给市民们作出了榜样。据统计，张敏从2012年5月26日到现在，已经骑行五六十次，每次都在一小时内归还，使用记录良好。

　　网点遍布全市，借车次数不断攀升

　　在常熟，像张敏这样热衷于环保出行的市民还有许多。

　　日前，从常熟市便民公共自行车服务有限公司了解到，自2011年投放3000辆公共自行车后，2012年全市又新增公共自行车7000辆，至此，常熟市公共自行车总量达万辆。

　　作为惠民工程，常熟市凡16周岁～65周岁的本地或外来人员，都可使用诚信借车卡免费租用公共自行车，解决部分群众短途出行、停车难等问题。常熟市城管局有关负责人告诉记者，第一期项目自2011年5月1日正式启用以来，公共自行车的受欢迎程度不断提升，市民办卡数量在2011年9.1万张的基础上，2012年又增加5.1万张，两年合计办卡14.2万张。

　　常熟市公共自行车投放的区域为:北以北三环路为界；南以招商东、西路，沙家浜路、富兴路为界；东以新世纪大道为界；西以虞山北路、北门大街、书院街和元和路为界。

　　在常熟市公共自行车网点分布图上看到，上面详细标注了公共自行车网点的设置情况，从居住区到菜场、卖场、医院、商业网点、金融网点、休闲景点、公交站点等，149个网点在常熟城区四通八达，几乎覆盖了市民们日常出行的路线。

　　据常熟市民公共自行车服务有限公司分析，2012年月借车次数在7月～10月达到最高，其中10月借车次数为82.7万次，最低的1月借车、还车次数均超过18万次，全年累计借车次数达到549.5万次。

　　诚信积分越高，借车越方便

　　记者注意到，常熟市的公共自行车，有个亮点是通过诚信积分进行管理。每张"诚信借车卡"的初始积分为100分，为提高公共自行车的使用效率，单次借车时间限1小时，超时使用将被扣除相应诚信积分。

　　借车后1小时内归还不扣分；超过1小时归还的，每小时扣5分，直至积分扣尽。当诚信积分为零分时，"诚信借车卡"将自动锁定，限制借车，用户须持卡至常熟市公共自行车管理中心办理相关手续。

　　常熟市公共自行车管理中心将根据借、还车记录作出此用户诚信度评估，并给予相应的奖惩。诚信评估等级分为"一般"、"较差"、"差"、"极差"4个等级。

　　为更好服务市民出行，常熟便民公共自行车服务有限公司还开通了400－090－1909服务热线。2012年，市民累计拨打服务热线两万多次，月最高2915次。

　　常熟便民公共自行车服务有限公司加强员工在解答咨询、接话态度等方面的培训，对挂失以及市民反映的有卡借不到车、还车还不掉等情况进行及时处理。公司还加大服务承诺力度，比如，公共自行车桩点产生问题，将在24小时内维修好；在空桩、满桩情况发生时，公司都将把处理时间控制在1小时以内等。

　　常熟便民公共自行车服务有限公司经理表示，今年公司将进一步强化管理，健全培训机制，提高工作效率，为市民绿色出行提供更好的服务。

　　　 （范圣楠 李莉 闫艳 高杰）